Gestión y evaluación ambiental
Estudio de tránsito
Dentro del marco de la evaluación del Proyecto sometidos al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA), se requiere el análisis del impacto o efectos sobre la infraestructura vial, de acuerdo con lo establecido en la Ley Nº 19.300 y en el Decreto Supremo Nº 40/12 “Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental” del Ministerio del Medio Ambiente (Párrafo 2º, Artículo N°18, literal e.9), Se hace necesario, por tanto un efectivo análisis de la Línea de Base de Vialidad, parte de la componente uso del territorio y su relación con la planificación territorial.
Meisterlich Consultores Ambientales SpA, ofrece la realización de estudios de transporte e impacto vial, cuyo objetivo principal será evaluar y determinar las características de la movilidad, conociendo los hábitos y necesidades de desplazamiento de la población en un determinado territorio, esta información será relevante para adecuar la oferta de transporte público a la demanda existente optimizando de este modo los recursos disponibles, a la vez de establecer condiciones para la realización de proyectos de inversión, sometidos al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.
El estudio de transporte se define, entonces, como una herramienta técnica que sirve para identificar, evaluar y mitigar los problemas que ocurran sobre la vialidad generada por la construcción y operación de un nuevo proyecto.
La metodología para la elaboración del estudio permite identificar y evaluar los diferentes tipos de impactos que provoca la localización de actividades relevantes, tales como la construcción y habilitación de proyectos habitacionales, centros comerciales, industrias y otros sobre el área de influencia del estudio.
Los estudios de transporte, dada sus características, son indispensables para asegurar el mínimo impacto que supone la ejecución de un determinado proyecto, desde la perspectiva del sistema de transporte, su accesos al proyecto y toda el área de influencia.
El estudio de transporte e impacto vial deberá contener, por lo tanto, un análisis descriptivo global de la infraestructura vial existente en el área de influencia del proyecto. En este sentido, se incorpora una identificación y caracterización de la situación actual en términos de la oferta y demanda vial, partir del análisis en terreno de la movilidad de vehículos de todo tipo (caracterizándolos).
Asimismo, se incluye una proyección de la situación futura de la movilidad sobre la vialidad existente y futura (nuevos proyectos viales), y la demanda por el flujo vehicular relacionado con el nuevo proyecto.
A través de la comparación de la situación con y sin proyecto se determinarán brechas potenciales e impactos viales asociados, determinándose planes y medidas de acción necesarias que mitiguen, de ser necesario el efecto sobre las vialidad.
Los estudios consideran como elementos básicos:
- Análisis y determinación de la normativa vigente en materia de transporte.
- Determinación del Área de Influencia del Proyecto
- Catastro y descripción de las rutas de transporte asociadas al Proyecto
- Caracterización de la oferta vial actual (infraestructura vial existente por tramo y por intersección).
- Levantamiento de la demanda vial actual: (distintos tramos sobre el área de influencia y en intersecciones)
- Proyección y estimación de la oferta vial futura, considerando proyectos de mejoramiento de la infraestructura vial.
- Proyección de la demanda vial futura: determinación de flujos vehiculares relacionados con el Proyecto.
- Estimación de efectos e impactos del Proyecto: determinación de posibles externalidades viales.
- Estimación de efectos: determinación de posibles externalidades viales en tramos viales a través de la comparación de las situaciones con y sin Proyecto.
